中工網訊（記者 王丹 通訊員 趙亞嬌 曲興騰）3月6日，記者來到長春一汽四環發動機制造有限公司，看到大門外停靠瞭三輛嶄新的大巴車。職工們告訴記者：“這是企業啟用的新班車，車內溫暖舒服，再冷的天兒也不擔心挨凍瞭。”

　　該公司工會主席張朝暉介紹說，前不久公司看到職工班車車況較差，要求工會就班車問題征求職工的意見和建議。意見提交後，立刻得到董事長的批復。

　　作為一汽改制企業，近年來，長春一汽四環發動機制造有限公司不斷發展壯大，成為吉林省重點支持的民營企業。“企業發展瞭，不能讓職工吃虧。”公司董事長陳餘文鄭重承諾。

　　企業2011年建立瞭工資集體協商制度，當年職工工資平均上調瞭23%，極大地調動瞭職工的工作積極性。而更讓職工感慨頗多的要數去年年底開展的那次工資協商。

　　2012年11月21日，公司舉辦瞭職工工資集體協商會議。會上，作為職工方首席代表，張朝暉依據同行業職工工資水平、企業經營狀況、各類崗位人才市場價格、市場價上漲指數等情況，提出瞭將職工工資上調8%的目標。

　　一般來說，別的民營企業可能會就這一問題企業方與職工方進行激烈的辯論。但是，該公司非但沒有出現這種情形，企業方首席代表陳餘文還主動提出：“企業發展靠的是職工群眾的群策群力，工資還應該再漲點。否則留不住人，我就找你工會主席。”他的一番話，把在場的人都逗笑瞭，隨之是一片掌聲。

　　經協商，雙方達成一致意見：職工工資總體增長幅度10%以上。同時，根據各崗位技術種類和勞動強度的不同，生產一線職工、工程技術人員、財務人員、其他管理人員的工資調整幅度稍有區別。職工崗位基本工資最低不低於2000元（不含五險一金），最高的工人技師達到5000元以上（不含五險一金）。形成一致意見後，雙方首席代表在《企業工資集體合同合同草案》上簽字。

　　“企業這樣做，一方面可讓職工共享企業發展成果，另一方面也大大提高瞭職工的積極性。”張朝暉說。

　　企業的不斷發展進步，落腳點還是為職工謀福祉、謀利益。公司除瞭漲工資、帶薪休假、優秀員工出國旅遊、早午餐免費外，每年還為過生日的員工贈送蛋糕。這些實實在在的關懷，職工們都真真切切地感受到瞭。

　　記者將要離開時，張朝暉指著辦公樓一側即將竣工的9層建築說：“這是我們新建的‘職工之傢’，內設學習、健身、娛樂、洗浴等場所和設施。隨著企業實力的增強，職工受益會越來越多，日子會越過越好。”