中工網深圳3月27日電 （記者 劉靜）今天上午，深圳地鐵5號線全線洞通表彰大會暨鋪軌啟動儀式在深圳地鐵5號線坂田站施工現場隆重舉行。會上，宣讀瞭《中華全國總工會關於授予深圳地鐵5號線工程建設先進集體和職工全國工人先鋒號、全國五一勞動獎章的決定》，授予中國中鐵深圳地鐵5號線BT項目建設指揮部等5個項目部全國工人先鋒號，授予劉繼強等6名同志全國五一勞動獎章。

同時，在坂田站施工現場正式啟動瞭深圳地鐵5號線鋪軌儀式，標志著我國投資規模最大的地鐵軌道交通項目——深圳地鐵5號線建設全面進入一個新階段。

據介紹，深圳地鐵5號線是深圳市政府承辦的2011年第26屆世界大學生運動會的城市軌道配套交通項目，也是大運會的運營線路。全長40餘公裡，整條線路西起前海灣，東止於黃貝嶺，共設27座車站，總投資約200.6億元，是我國迄今為止一次性投資規模最大、一次性建成裡程最長的軌道交通項目，也是深圳軌道交通二期工程中，裡程最長、工期最緊、技術復雜程度最高的地鐵項目。

深圳市政府和我國最大的建築企業中國中鐵股份有限公司通力合作、積極探索、大膽創新，不僅在工程建造技術上取得瞭多項重大突破，在項目管理上也探索出瞭以“投融資——設計施工總承包——回報”為核心的BT項目建設管理模式，對我國地鐵軌道交通項目建設管理創新起到瞭積極的推動作用。

今天下午，由深圳市政府和中國中鐵聯合主辦的“深圳地鐵五號線BT項目建設管理模式研討會”上，中央和國傢有關部委、有關行業協會、有關金融機構、各重點城市地鐵軌道公司等方面的有關人士就深圳地鐵5號線在我國軌道交通建設管理領域的重大創新進行瞭研討。

與會專傢認為，深圳地鐵5號線BT建設管理模式，在推動基礎設施投融資體制改革和工程建設管理模式創新方面取得瞭豐碩成果，有較大的推廣價值。

據有關專傢介紹，未來10到20年將是我國地鐵建設高峰期，目前全國已有20多個城市開工建設。